Merke: Shandong Hanchen
Materiale: PVDF-belagt AL-MG-MN spole
metalltakpaneler for flyplasser er vanligvis designet for å være lette, høystyrke og brannbestandige. Fordi området på flyplasstaket vanligvis er stort, er det nødvendig å bruke lette materialer, og samtidig må det ha sterk holdbarhet, vindmotstand og regnmotstand. I tillegg må den brannsikre ytelsen til flyplasstaket også vurderes for å sikre at flyet ikke vil forårsake fare på grunn av faktorer som brann ved start og landing. Derfor må også takpanelmaterialet ha bedre brannsikker ytelse. De siste årene har noen flyplasser også vurdert miljøytelse i designene sine, ved å bruke resirkulerbare, fornybare og andre grønne materialer for å redusere deres innvirkning på miljøet
Våre Al-Mg-Mn metalltakpaneler er et populært valg for flyplasstak på grunn av deres holdbarhet, lette vekt og motstand mot korrosjon. Disse panelene er laget av en kombinasjon av aluminium (Al), magnesium (Mg) og mangan (Mn) som gir dem styrke og evne til å tåle tøffe værforhold.
|
Fysiske egenskaper av aluminiumsplater |
||||||||
|
Karakter |
Gløding |
Tykkelse/mm |
Strekktestresultater ved romtemperatur |
bøyeradius |
||||
|
Strekkstyrke |
ikke-proporsjonal utvidelse |
forlengelse etter brudd (m/ prosent) |
||||||
|
A50 mm |
A |
90 grader |
180 grader |
|||||
|
ikke mindre enn |
||||||||
|
3003 |
H14 |
>0.20-0.50 |
145-195 |
125 |
2 |
_ |
0.5t |
2.0t |
|
>0.50-1.50 |
2 |
1.0t |
2.0t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
3 |
1.0t |
2.0t |
|||||
|
>3.00-6.00 |
4 |
2.0t |
一 |
|||||
|
3003 |
H22 |
>0.20-0.50 |
120-160 |
80 |
6 |
_ |
0t |
1.0t |
|
>0.50-1.50 |
7 |
0.5t |
1.0t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
8 |
1.0t |
1.0t |
|||||
|
>3.00-6.00 |
9 |
1.0t |
一 |
|||||
|
H24 |
>0.20-0.50 |
145-195 |
115 |
4 |
_ |
0.5t |
1.5t |
|
|
>0.50-1.50 |
4 |
1.0t |
1.5t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
5 |
1.0t |
1.5t |
|||||
|
>3.00-6.00 |
6 |
2.0t |
一 |
|||||
|
3004 |
H14 |
>0.20-0.50 |
220-265 |
180 |
1 |
_ |
0.5t |
2.5t |
|
>0.50-1.50 |
2 |
1.0t |
2.5t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
2 |
1.5t |
2.5t |
|||||
|
>3.00-6.00 |
3 |
2.0t |
一 |
|||||
|
H24 |
>0.20-0.50 |
220-265 |
170 |
3 |
_ |
0.5t |
2.0t |
|
|
>0.50-1.50 |
4 |
1.0t |
2.0t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
4 |
1.5t |
2.0t |
|||||
|
H16 |
>0.20-0.50 |
240-285 |
200 |
1 |
_ |
1.0t |
3.5t |
|
|
>0.50-1.50 |
1 |
1.5t |
3.5t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
2 |
2.5t |
一 |
|||||
|
H26 |
>0.20-0.50 |
240-285 |
190 |
3 |
_ |
1.0t |
3.0t |
|
|
>0.50-1.50 |
3 |
1.5t |
3.0t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
3 |
1.5t |
一 |
|||||
|
3104 |
H26 |
>0.20-0.50 |
245 |
_ |
1 |
|
2.0t |
2.0t |
|
>0.50-0.80 |
2 |
2.0t |
2.0t |
|||||
|
>0.80-1.30 |
3 |
2.5t |
2.5t |
|||||
|
>1.30-3.00 |
4 |
2.5t |
2.5t |
|||||
|
H18 |
>0.20-0.50 |
265 |
_ |
1 |
_ |
_ |
_ |
|
|
H28 |
>0.20-0.50 |
265 |
_ |
1 |
_ |
_ |
_ |
|
|
H19 |
>0.20-0.50 |
275 |
_ |
1 |
_ |
_ |
_ |
|
|
F |
>0.20-0.50 |
_ |
||||||
Våre metalltakpaneler for flyplasser bruker Al-Mg-Mn-legering. En av hovedfordelene med Al-Mg-Mn metalltakpaneler for flyplasser er vekten. Disse panelene er mye lettere enn tradisjonelle takmaterialer som betong eller leirfliser, noe som gjør dem enklere å installere og reduserer den totale vekten på flyplassens struktur.
En annen fordel er deres korrosjonsbestandighet. Flyplasser ligger ofte i kystområder hvor den salte sjøluften kan forårsake korrosjon på tradisjonelle takmaterialer. Al-Mg-Mn metalltakpaneler er motstandsdyktige mot korrosjon, noe som betyr at de krever mindre hyppig vedlikehold og har lengre levetid.
I tillegg til deres holdbarhet og motstand mot korrosjon, kan Al-Mg-Mn metalltakpaneler også formes og tilpasses for å passe de unike designkravene til flyplassbygninger. Denne fleksibiliteten i design gir mer kreativitet og visuell appell.
|
Aluminiumsplate Kjemisk sammensetning |
||||||||||||
|
Karakter |
kjemisk komponent (prosent) |
|||||||||||
|
Si |
Fe |
Cu |
Mn |
Mg |
Cr |
Zn |
|
Ti |
annen |
AI |
||
|
Hver |
Total |
|||||||||||
|
3A21 |
0.6 |
0.7 |
0.2 |
1.0~1.6 |
0.05 |
/ |
0.1 |
/ |
0.15 |
0.05 |
0.1 |
Balansere |
|
3003 |
0.6 |
0.7 |
0.05 ~0.20 |
1.0~1.5 |
/ |
/ |
0.1 |
/ |
/ |
0.05 |
0.15 |
Balansere |
|
3103 |
0.5 |
0.7 |
0.1 |
0.9~1.5 |
0.3 |
0.1 |
0.2 |
Ti pluss Zr: 0.10 |
/ |
0.05 |
0.15 |
Balansere |
|
3004 |
0.3 |
0.7 |
0.25 |
1.0~1.5 |
0.8~13 |
/ |
0.25 |
/ |
/ |
0.05 |
0.15 |
Balansere |
|
3005 |
0.6 |
0.7 |
0.3 |
1.0~1.5 |
0.20 ~0.6 |
0.1 |
0.25 |
/ |
0.1 |
0.05 |
0.15 |
Balansere |
|
3105 |
0.6 |
0.7 |
0.3 |
0.30 ~ 0.8 |
0.20 ~0.8 |
0.2 |
0.4 |
/ |
0.1 |
0.05 |
0.15 |
Balansere |
|
PVDF aluminiumsplate |
|
|
Parameter |
|
|
Maling belegg |
Topp:20μm Rygg:5μm |
|
Farge |
I henhold til kundens forespørsel |
|
Glans |
Standard: 25 pluss 1-5 |
|
Tverrskåret vedheft |
Malingsfilmen faller ikke av |
|
T-bøy test |
1T- malingsfilmen faller ikke av |
|
Omvendt innvirkning |
9J -malingsfilmen faller ikke av |
|
MEK test |
Butanone MEK tørkes frem og tilbake 100 ganger uten skade på malingsfilmen |
|
Motstand mot varme og fuktighet |
Plassert i det ikke-kondenserende fuktige varmetestkammeret i 1000 timer, ingen bobler, sprekker, avskalling av malingsfilmen, ingen endring i farge, glans og hardhet |
|
Syre- og alkaliresistens |
Bløtlagt i 5 prosent saltsyre i 24 timer, ingen tydelig endring i utseende Bløtlagt i 5 prosent natriumoksid i 24 timer, ingen åpenbar endring i utseende |
|
Nøytral saltspraymotstand |
Nøytral saltspraytest i 1000 timer |
|
UV-lampe akselerert aldringstest |
OUVA-340 UV-lampe testboks 2000 timer med lys, ingen bobler, sprekker og andre defekter. |
Populære tags: metall takpaneler for flyplasser, Kina metall takpaneler for flyplasser produsenter, leverandører, fabrikk