Riktig valg av fargede aluminiumsspoler bør ta hensyn til det naturlige miljøet, bruksmiljøet, designlevetiden og strukturelle egenskaper til bygningen, for å velge ståltype, spesifikasjon, belegg og belegg som passer til det.
Arkitekter, ingeniøreiere og prosessorer vurderer sikkerhetsytelsen (støtmotstand, seismisk motstand, brannmotstand, vindtrykkmotstand og snømotstand), boligytelse (vanntett, lydisolasjon og isolasjon), holdbarhet (forurensningsmotstand, holdbarhet og utseendeutholdenhet), og økonomi (lav kostnad, enkel behandling, enkelt vedlikehold og enkel utskifting) av bygninger. For produsenter av fargealuminiumspoler bør disse egenskapene konverteres til fargealuminiumspoleytelse og garanteres. Ytelseskravene for fargede aluminiumsspoler inkluderer hovedsakelig mekaniske egenskaper (strekkfasthet, flytegrense, forlengelse), beleggytelse (beleggtype, beleggtykkelse og beleggvedheft) og beleggytelse (beleggtype, farge, glans, holdbarhet, bearbeidbarhet, etc.).
Blant dem er vindmotstand, slagmotstand, snømotstand, jordskjelvmotstand, etc. alle relatert til de mekaniske egenskapene til dataene, og selvfølgelig er de også relatert til bølgeformen til den fargede profilerte stålplaten, tykkelsen, spennvidden , og purlinavstand til stålplaten. Hvis en passende farget aluminiumsspole velges og matches med en passende profilert stålplatedesign, kan den ikke bare møte bygningens sikkerhetsfaktor, men også redusere ingeniørkostnadene. Holdbarheten, bearbeidingsytelsen og utholdenheten til dataene bestemmes i stor grad av holdbarheten til belegget og belegget.
Overflaten på den fargede aluminiumsspolen har et lag med belegg, som spiller en viktig rolle i "anti-korrosjon". La oss snakke om hvordan denne anti-korrosjonen er organisert.
(1) Børstebelegg
Børsting kan bruke ulike belegg, så lenge det ikke er et dårlig utjevningsbelegg. Dette trinnet tar hovedsakelig sikte på å la belegget trenge inn i de fine porene på metalloverflaten, noe som kan forbedre metallvedheften.
(2) Skrapende belegg
I dette trinnet er det nødvendig å bruke et belegg med høy flytende renhet og viskositet for å løse vanlige defekter som sprekker, avskalling og rulling.
(3) Dyppbelegg
Dip-belegg er en tradisjonell belegningsmetode som lett kan forårsake luftforurensning. Det er viktig å huske å ikke bruke flyktige belegg.
(4) Gjennomvåt belegg
Spraybelegg er prosessen med å påføre maling på overflaten av belegget. Selv om operasjonen er enkel og produksjonseffektiviteten er høy, er forbruket av sprøytebelegg høyere enn for dipbelegg, noe som kan forårsake sikkerhets- og fargingsproblemer. Det er viktig å ta hensyn til dette.
(5) Sprøyting
Sprøyting har fordelene med jevn beleggtykkelse, jevnt utseende og høy produksjonseffektivitet, samt betydelig luftforurensning. Overflaten på den fargede aluminiumsspolen har et lag med belegg, som spiller en viktig rolle i "anti-korrosjon".